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    铁路投资发力成亮点 或带动钢铁市场下半年需求

    发布日期:2014-07-24 浏览次数:
    导读: 在楼市遇冷之际,铁路投资的大幅增长成为一大亮点。上半年国家铁路完成固定资产投资2352亿元,其中基本建设投资1996亿元,若要完成全年8000亿元的投资总额,下半年铁路投资将加速。 ...

    在楼市遇冷之际,铁路投资的大幅增长成为一大亮点。上半年国家铁路完成固定资产投资2352亿元,其中基本建设投资1996亿元,若要完成全年8000亿元的投资总额,下半年铁路投资将加速。

    业内人士认为,下半年铁路投资及其他基建投资、棚户改造等,对钢材需求的拉动值得期待,或有助钢材价格的企稳。

    根据“我的钢铁网”钢材综合指数显示,今年以来钢材价格下行依然是大方向,截至7月22日,钢材综合指数显示为119.55点,今年以来跌幅已经达到了6.6%。这与国内房地产市场的低迷不无关系。

    数据显示,上半年全国房地产开发投资4.20万亿元,同比增长14.1%;全国房屋新开工面积8.01亿平方米,同比下降16.4%。目前,开发企业拿地意愿下降,投资增速下降,新开工增速也没能出现明显改善。房地产市场的疲弱也被喻为国内经济下行的最大风险,同时也成为钢材价格的一大阻力。

    为保证经济增长仍处于合理区间,同时为了缓解房地产投资下降造成的影响,基建投资或超预期增长。近期,铁路方面的投资成为一大亮点。

    中国铁路总公司公布的数据显示,上半年我国完成铁路固定资产投资2351.96亿元,同比增长8.9%。其中,基本建设投资完成1996.27亿元,同比增长6.8%;据此前公布的数据测算,6月铁路基建投资完成639亿元,环比增长54.3%,同比增长17%。

    值得注意的是,今年以来全年铁路固定资产投资计划三度上调,从最初的6300亿元增加至目前的8000亿元,达到了历史的次高位。上半年仅完成了全年投资计划的29.4%,若要完成全年8000亿元的计划,下半年铁路投资将加速。

    日前,发改委、交通运输部、财政部三部委联合出台了《铁路发展基金管理办法》,规定,铁路发展基金存续期15-20年,中国铁路总公司为基金发起人及政府出资代表人,同时吸引社会资本;基金中不低于70%的资金用于充当国家铁路项目资本金,其余资金将投资于土地综合开发等经营性项目。

    业内人士预计,2014年、2015年的铁路建设基金年募集规模有望达到2000亿元至3000亿元,这或缓解铁路融资的困境。

    而铁路投资带动其它投资出现的翻番效应,有分析人士表示,这或将弥补房地产减少所产生的缺口。

    不仅如此,棚户区改造、保障房建设以及国内多个省市于近两个月相继出台以追加“铁公基”项目投资的稳增长政策。业内人士认为,投资加码,或将拉动下半年钢市需求,从而助力钢材价格的改善。

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