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    挖掘机液压油缸的构成和加工工艺百科

    发布日期:2014-07-23 浏览次数:

    挖掘机油缸和其他的油缸一样,重要的零件有缸头、缸盖、缸简、活塞、活塞杆、导向套、密封件和拉杆。

    多数的缸头和缸盖通常由轧钢或铸铁制造。

    缸筒采取的是无缝钢管,这样可以使内孔加工到很高的外表光亮度,能够减小内摩擦力和延伸密封件寿命。油缸的活塞大多数由铸铁或钢制造作,采用某种工艺方式把活塞固定于活塞杆上。缓冲在大多数缸上是一个有货的选项并且往往能够加设而不转变轮廓尺寸。活塞杆个别是高强度钢,经外表渗碳淬火、磨削、抛光和镀硬铬以便耐磨损和耐侵蚀。侵蚀性氛围条件通常须要不锈钢的杆.该杆能够镀铬以便耐磨损。导向套用以活塞杆前后挪动时支承它,大多数用球墨铸铁制造而且通常无须拆开全部缸即可拆下。

    杆密封安装通常在外侧包含一个防尘圈以便从杆上去除尘土和净化。并避免被吸入,一个主密封件用来密封缸压力,低压油缸还需在主密封前增添油压缓冲圈,下降主密封圈蒙受的油 压,进步主密封圈的密封后果及寿命。密封件个别由丁晴橡胶、聚氨脂、氟橡胶或填充聚四氟乙烯(PTFE)制造。个别来说,O形圈用于静密封场所如缸筒与导 向套、活塞与杆等,Y形密封圈、V形密封圈或组合密封用来密封活塞和活塞杆。

    关键词: 液压油缸 挖掘机
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