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    液压缸活塞杆和液压缸缸筒的校直处理-液压缸百科

    发布日期:2014-11-12 浏览次数:

    1、长圆柱体弯曲校直机校直

    液压油缸缸筒和活塞杆因事故产生弯曲后,一般要在压力机上进行校直。但在压力机上校直后的缸筒或活塞杆,经过一段时间后往往会出现反弹现象,即缸筒或活塞杆在一定程度上恢复原来的形状。为此,有的修理厂经长时间探索,研制出了长圆柱体弯曲校直机(见图4-30)。使用时将弯曲的缸筒或活塞杆放入校直机中,压上压紧轮,开动电动机,来回滚压,根据情况不断地调整压紧轮,慢慢地即可将弯曲的缸筒或活塞杆校直。这与在压力机上的校直不同,在校直机上进行校直,不但能够将弯曲的部位校直,而且缸筒或活塞杆因弯曲而产生的内应力能在上下滚轮的反复作用下得到释放,保障其在校直后不反弹。缸筒或活塞杆在进入校直机前,应先进行一定的预校直工作,将其上机前的弯曲度控制在一定范围内(见图4-31)。图4-31所示中有两段弯曲的长圆柱体,这在校直机上进行校直是经常遇到的,设备允许其最大的弯曲度H就是图4-30中上、下滚轮间的最大距离。

    长圆柱体弯曲校直机

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