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    叉车液压缸运动错乱的原因及处理方法-液压缸百科

    发布日期:2014-11-12 浏览次数:

    叉车的升降缸和倾斜缸一般相互并联。有时,司机为了提高工作效率,将分配阀的升降手柄和倾斜手柄同时提起,使载荷的上升和前倾形成复合运动。但司机在操作中发现,这种复合运动有时会出现错乱,产生升降缸不升反降、倾斜缸超速前倾的现象。

    (一)运动错乱的成因

    如图4-21所示,叉车升降缸、倾斜缸分别垂直、倾斜布置,升降缸为单作用柱塞式液压缸,倾斜缸为双作用活塞式液压缸,2缸共用1个液压泵,并联连接。为了便于分析,假设液压泵至连接点A的流量为q,A点压力为p;由货物、货叉、门架所决定的2液压缸下腔油液压力分别为pl和p2,倾斜缸右腔回油压力为0;进入2液压缸的流量分别为qv1、qv2,2条分支油路由元件(图中未画出)、管路引起的液压阻力分别为R1和R2。

    升降液压缸,倾斜液压缸示意图

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