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    液压油缸气蚀预防百科知识

    发布日期:2014-11-12 浏览次数:

    液压油缸进行维修时,可以看到液压油缸内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴,这都是气蚀所致,因此对液压油缸的气蚀作针对性的预防是十分必要的。

    1、产生气蚀的主要原因

    (1)气蚀的实质。随着压力的逐渐升高,油液中的气体会变成气泡,当压力升高到某一极限值时,这些气泡在高压的作用下就会发生破裂,从而将高温、高压的气体迅速作用到零件的表面上,导致液压油缸产生气蚀,造成零件的腐蚀性损坏。

    (2)液压油质量不合格导致气蚀。保证液压油的质量是防止产生气蚀的一个重要因素,如果油液的抗泡沫性差,就很容易产生泡沫,从而导致气蚀的发生。其次,油液压力的变化频率过快、过高,也将直接造成气泡的形成,加速气泡的破裂速度。试验证明,压力变化频率高的部位出现气蚀的速度就会加快。如液压油缸进、回油口处等,由于压力变化的频率相对较高,气蚀的程度也相对高于其他部位。除此之外,油液过热也会增加气蚀发生的几率。

    (3)制造及维修不当导致气蚀。由于在装配或维修时未注意使液压系统充分排气,从而导致系统中存在气体,在高温、高压的作用下即可产生气蚀。

    (4)冷却液质量有问题导致气蚀。当冷却液中含有腐蚀介质,如各种酸根离子、氧化剂等,则易发生化学、电化学腐蚀等,在它们的联合作用下,也会加快气蚀的速度;若冷却系统维护得好,可预防气蚀的发生。例如冷却系统散热器的压力盖,如果维护得好,就可以使散热器的冷却液压力始终高于蒸气压力,从而防止气蚀的产生。

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