液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。尤其是矿山机械、基础设施所用的挖掘机等等。
液压油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少.由于液压油缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。液压系统广泛应用在各行业的各种机械设备中。作为一种传动技术，液压方式比传统的机械方式，具有以下优点：
1、能产生很大的力，而且控制容易；
2、能在很宽范围内无级变速；
3、很容易防止过载，安全性大；
4、尺寸小出力大，安装位置可自由选择；
5、输出力的控制简单准确，可远程控制。
但是从事工程机械的朋友们肯定是常常被液压油缸漏油的问题所困扰，对于挖掘机来说，液压油缸一旦漏油，就会出现举升缓慢、挖掘力不足等现象。那么挖机液压油缸漏油的原因都有哪些呢？我们在使用挖掘机时又应该注意哪些来避免液压油缸漏油呢？今天小编主要讲解下液压油缸在作为基础建设的移动工具王--挖掘机上我们应该注意的事项：
一般情况下，液压油缸的泄漏分为内泄和外泄两种。只要我们仔细观察就可以判断外部泄露的原因。而判断液压油缸的内部泄漏的原因则比较困难，这是因为内部泄漏的部位我们是不能直接观察的。那么接下来，我们就来简单说一下液压油缸内部泄漏及外部泄漏的原因。
1 活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。
2 活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏，这个多是由于密封长期使用密封老化造成，也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏，还有就是国内的很多生产液压油缸的厂家设计不合
理造成，大多数情况下，厂家是为了节省成本所造成的。
3 油缸进出油管接头开裂也会导致液压油缸的泄漏。
4 缸体上或缸端盖上有缺陷而引起的漏油。
5 活塞杆被拉伤起槽、有坑点等。
6 润滑油变质使油缸温度异常升高，促使密封圈老化。
7 经常超过油缸的压力范围使用而导致的漏油。
1 活塞上的耐磨环严重磨损，导致活塞和缸套之间摩擦，最后拉伤缸套、活塞和密封。
2 密封长期使用失效，活塞密封(多是是U、V、Y型圈等)老化。
3 液压油脏了，大量杂质进入油缸将活塞密封磨损至坏，一般为铁屑或者是其它异物。
因此正确的使用液压油缸，因操作不当致使油缸碰伤或特殊工况(油缸有盐结晶)易引发油缸缸头漏油是我们在日常工作中应该检测的工作，分门、分类查找原因。通过上面简单的介绍，我们可以发现，除了油封长期使用导致的老化以外，其它只要在我们平常工作时注意保养，液压油缸漏油的问题是可以避免的。那么我们在利用挖掘机工作时又需要注意哪些事项呢？下面我们也来简单说一说。知道了液压油缸漏油的原因后，那么问题来了，我们在使用液压油缸时应该注意哪些问题呢？
接下来，我们就来说说液压油缸使用的注意事项。
1、平常使用时我们要注意防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，现在一些工程机械油缸上都会设计有防护板，虽然有，但是平常我们还是要注意防止磕碰和划伤。另外，我还需要经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙，防止粘贴在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部，从而导致活塞、缸筒或密封件损伤。使用机器过程中，驾驶人员应积极的对工作环境安全性进行判定，应避开高空坠物、高压电线以及其他可能碰伤、击伤油缸的因素。
2、平常使用时，我们还要注意经常检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。因为这些地方松动也会造成液压油缸漏油，这对于从事工程机械的人员来说是很好理解的。每日工作完成后，要把活塞杆擦干净以防止活塞杆上泥土、脏物或水滴进入油缸密封内部造成密封损坏。长期停放机器时，要按照下图机器停放姿势停放，以尽量确保油缸处于完全收回状态，并在活塞杆的外露部分涂上润滑脂(黄油)，停放期间应每月操作一次机器对活塞杆进行伸缩行程保养。
3、经常润滑联接部位，防止无油状态下锈蚀或非正常磨损也是我们需要注意的。特别是对于一些有锈蚀现象的部位来说，我们更应及时处理，避免因锈蚀造成液压油缸漏油。在特殊工况区域内施工(海边、盐田等)使用时，要及时对油缸缸头及活塞杆露出部位进行清洗，避免活塞杆产生结晶体或受到腐蚀，划伤油缸密封，致使油缸漏油。
4、在平常工作时，我们要注意控制好系统温度，因为油温过高会减少密封件的使用寿命，而长期油温高会使密封件发生永久变形，严重者会使得密封件失效。
5、平常我们在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转3-5个行程后再进行工作。这样做的目的是排尽系统中的空气，预热各系统，从而能够有效地避免系统中存在空气或水，在油缸缸体造成气体爆炸现象，这样就会损害密封件，造成油缸内泄等故障。长期停放机器时，要按照下图机器停放姿势停放，以尽量确保油缸处于完全收回状态，并在活塞杆的外露部分涂上润滑脂(黄油)，停放期间应每月操作一次机器对活塞杆进行伸缩行程保养。
6、在使用过程中应尽量少出现油缸运行到行程末端进行的作业，油缸活塞杆在行程末端是，无行程缓冲，是油缸受力冲击，容易引起油缸变形损坏，应避免油缸完全伸出或缩回到作业。
7、在对机器进行焊接作业时，不要把液压油缸的周围区域作为焊接点或者其周围进行焊接作业，以避免焊接电流击伤油缸或焊接焊渣飞溅击伤油缸表面。
8、在更换全车液压油后，需要对液压系统进行排气作业，排放液压油缸内不气体，需要启动发动机，操作油缸运行至行程末端，油缸内若残留空气会损坏油缸密封。
9、在每次工作完成后，我们需要注意大小臂及铲斗保持在一个最佳状态，也就是保证液压油缸内的液压油全部回流至液压油箱，保证液压油缸不承受压力。因为液压油缸长时间承受一个方向的压力，也会导致密封件的损害
其实，相信工程机械行业内的朋友们对于液压油缸的使用注意事项还有很多建议，笔者在这里仅仅列举了其中的几条，在各位资深从业者眼里可能有些浅显，也希望众多的朋友们多多提出你们的宝贵意见。
总结：液压油缸是液压系统中一个非常重要的物件，一旦液压油缸出现漏油的情况，那么就会导致机器出现举升缓慢、挖掘无力等现象，从而严重影响到工作效率。导致工程施工缓慢甚至会影响施工进度和施工质量。在这个时间就是金钱的社会里，相信这是很多朋友都不希望看到的。那么就请善待你的液压油缸吧！
