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    国内首台最大吨位叉车历时四个月诞生

    发布日期:2014-11-03 浏览次数:
    导读: 由吉鑫祥公司自主研发、制造的48吨内燃平衡重式叉车于10月24日验车通过,正式交付客户使用,这是现今国内自产最大吨位的内燃平衡重式叉车,标志着国内叉车行业又一新的突破。 ...

    经过公司各位同仁的通力合作,不懈努力,由吉鑫祥公司自主研发、制造的48吨内燃平衡重式叉车于10月24日验车通过,正式交付客户使用,这是现今国内自产最大吨位的内燃平衡重式叉车,标志着国内叉车行业又一新的突破。

    这台叉车界的巨无霸从最开始的研发到投产直至最后的交付使用只用了四个多月的时间,开创了用最短时间、最优效率做最大型叉车的行业内奇迹,充分诠释了我公司拥有一流的生产设备、优秀的设计队伍和一批不怕吃苦,打的了硬仗难仗的研发生产队伍,这是吉鑫祥近年来能在不良环境中快速稳定发展的根本所在。

    48吨内燃平衡重式叉车在设计时本着节能环保、安全可靠的理念,其主要配件都选用了现今国际上的主流配置,发动机选用瑞典生产的新型电控发动机,主滤清器附带两级过滤和空气旋转过滤,尾气排放符合现今的欧三排放标准,做到最大限度的减排。且此发动机属纯电控控制,在低速时大扭矩且转速越高发动机噪声越低,确保了发动机的工作效率最大化,也给客户一个良好的工作环境。

    与之配合的变速箱则选用美国知名公司生产的新型电控变速箱,具有前进多档和后退多档变速,可使叉车工作在多种不同环境下。电控控制确保客户在使用时可以进行手动和自动两种操控方式,使用方便快捷。其液压系统模块则选用了美国知名公司的电控液压系统,双多路阀双油泵的配置使液压系统始终处于最优工作状态下,提高了工作效率。

    通过电脑液压控制器及操纵手柄的控制,使液压的货叉、门架操纵模块其所有动作都建立在安全操作的前提下,并且对流量进行精确控制,延长了液压系统的使用寿命,同时防止憋压熄火,提高了整车操作的安全性。驱动桥则采用德国知名公司生产的重载驱动桥,确保了整车即使在恶劣环境下也能有良好的性能表现。转向则采用了优先转向系统,提高了行车安全性。整车驾驶室采用液压升降模式,方便今后对整车内部的维护维修,内部配备一体化操纵台、冷暖空调、高清液晶显示屏、倒车影像,其中液晶显示屏能对整车的液压系统、发动机及变速箱的工作状态进行实时监控检测,为客户提供整车故障诊断,便于用户操作及及时发现问题,确保安全。

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