一直以来，高铁仿佛离新疆人很遥远，但当历史进入到2014年，那个遥远的梦，正一步步变为现实。世界上一次性建成通车距离最长的高速铁路兰新高铁新疆乌鲁木齐至哈密段将于近期开通运营，新疆高铁时代即将到来，这意味着新疆不再是遥远的边疆，新疆与内地的来往越来越便捷。高铁的开通对新疆加快经济发展、增强民族团结、改善新疆和内地的人员交往交流环境等都有着极其重要的意义。本报特从今日起开设《走近高铁》栏目，让我们一起关注高铁、了解高铁、感受高铁。

经过铁路建设者5年的建设，兰新高铁乌鲁木齐至哈密段计划于近期开通运行。目前，高铁沿线4座车站相继完工，同时，乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）高铁片区配套设施项目建设也逐步完善。

兰新高铁全线31个车站，其中新疆有14个车站。在过去的5年中，建设者相继完成了工程路基、桥梁、隧道、防风工程、铺轨、“四电”工程和站房建设等节点工程，有3.5万多名建设者投入到新疆段高铁建设中，上场的各类机械设备达到2000台左右。

10月22日，记者在乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）高铁片区看到，乌鲁木齐公铁联运汽车客运站主楼主体结构大部分已封顶；北广场及场站配套设施项目及新客站北区配套设施建设项目也在有条不紊地进行着。截至目前，高铁片区开工建设19个标段，累计完成各项投资15.7亿元。

新疆建投项目管理咨询有限公司项目管理一部副经理夏绍明介绍，进入四季度以来，高铁片区各项工作加快推进，如今，乌鲁木齐公铁联运汽车客运站主楼主体结构完成98%。

终点站乌鲁木齐新客站及其配套设施工程正如火如荼地进行着，沿线高铁车站也“不甘示弱”。记者从铁路部门了解到，从乌鲁木齐南站向东的高铁沿线四座停靠站——吐鲁番北站、鄯善北站、吐哈站、哈密站已相继完成主体站房建设，目前正在进行后期设备调试、站前广场及附属配套设施收尾等工作。