我国在海上风电作业平台领域取得重大技术突破，实现了该领域船舶制造关键技术创新。10月17日，北车船舶与海洋工程发展有限公司（以下简称北车海工）联合上海崇和实业有限公司（以下简称崇和实业）在上海发布了新型自升式海上风电作业平台。

该平台作为我国自主研发的新型自升式海上风电作业平台，其在吊装能力上实现了最大幅度满足风机大型化的发展需求，可满足1000吨以下独桩的吊装和高精度打桩，具有作业精度高、安装效率高、操控稳定性强等特点，经我国造船学会鉴定，该自升式海上风电作业平台具备国内领先、国际先进的技术水平。

中国是世界船舶制造大国，但距离船舶制造强国还有很大差距。一方面，中国船舶制造的产品类型相对传统，产品结构相对低端，而产能又大量过剩。另一方面，在特殊船型和相对高端的船舶产品上，全球的市场份额占有过小，参与度过低，严重依赖海外供给。比如海上石油平台、豪华邮轮、远洋渔船、大型作业平台、深海母船等。中国北车与崇和实业的合作，推动了中国的船舶工业产品的升级创新，突破了关键技术，第一次实现了国内跨行业之间的技术融合，利用北车的高铁技术在船舶行业内溢出和创新，有力的促进了国家大型装备之间的融合与集成，也是在整船系统平台上进行了前沿技术的集成创新。该项目的大型海上专用吊机技术引进和内化创新，弥补了国内重大技术的缺失。

有关专家认为，中国北车与崇和实业的合作是商业模式的创新，也是以企业和市场为主导的技术产业化路径的探索。这次参与的有国企、民企、科研机构、甚至还有国际先进技术公司，在这次合作过程中，形成了产品联合开发的混合所有制模式。实现了投融资、建造、开发、运维、工程等整体产业链的总体融合，从而提高了海洋装备产业化的效率，真正实现装备的创新与升级。