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    我国在海上风电作业平台领域获重大技术突破

    发布日期:2014-10-27 浏览次数:
    导读: 10月17日,北车船舶与海洋工程发展有限公司(以下简称北车海工)联合上海崇和实业有限公司(以下简称崇和实业)在上海发布了新型自升式海上风电作业平台。 ...

    我国在海上风电作业平台领域取得重大技术突破,实现了该领域船舶制造关键技术创新。10月17日,北车船舶与海洋工程发展有限公司(以下简称北车海工)联合上海崇和实业有限公司(以下简称崇和实业)在上海发布了新型自升式海上风电作业平台。

    该平台作为我国自主研发的新型自升式海上风电作业平台,其在吊装能力上实现了最大幅度满足风机大型化的发展需求,可满足1000吨以下独桩的吊装和高精度打桩,具有作业精度高、安装效率高、操控稳定性强等特点,经我国造船学会鉴定,该自升式海上风电作业平台具备国内领先、国际先进的技术水平。

    中国是世界船舶制造大国,但距离船舶制造强国还有很大差距。一方面,中国船舶制造的产品类型相对传统,产品结构相对低端,而产能又大量过剩。另一方面,在特殊船型和相对高端的船舶产品上,全球的市场份额占有过小,参与度过低,严重依赖海外供给。比如海上石油平台、豪华邮轮、远洋渔船、大型作业平台、深海母船等。中国北车与崇和实业的合作,推动了中国的船舶工业产品的升级创新,突破了关键技术,第一次实现了国内跨行业之间的技术融合,利用北车的高铁技术在船舶行业内溢出和创新,有力的促进了国家大型装备之间的融合与集成,也是在整船系统平台上进行了前沿技术的集成创新。该项目的大型海上专用吊机技术引进和内化创新,弥补了国内重大技术的缺失。

    有关专家认为,中国北车与崇和实业的合作是商业模式的创新,也是以企业和市场为主导的技术产业化路径的探索。这次参与的有国企、民企、科研机构、甚至还有国际先进技术公司,在这次合作过程中,形成了产品联合开发的混合所有制模式。实现了投融资、建造、开发、运维、工程等整体产业链的总体融合,从而提高了海洋装备产业化的效率,真正实现装备的创新与升级。

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