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    挖掘机液压缸,大型挖掘机油缸

    油缸类别:单出杆活塞式液压缸
    油缸型号:标准挖机配套型号油缸

    缸体材质:球墨铸铁QT600-3,铸钢ZG310-570
    油封品牌:日本NOK,派克油封,MARKER

    安装方式:两端耳环安装
    应用领域:挖掘机配套用液压油缸

    产品概述:

    我公司加工制造的挖掘机液压缸,其缸头和缸盖通常由轧钢或铸铁制造,缸筒采用无缝钢管加工制造,这样可以使内孔加工到很高的外表光亮度,能够减小内摩擦力和延伸密封件寿命。油缸的活塞大多数由铸铁或钢制造作,采用某种工艺方式把活塞固定于活塞杆上。

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    挖掘机的心脏

    挖掘机液压油缸作为挖掘机的心脏,是非常重要的液压系统中的执行元件,一般由缸体,缸杆(活塞杆)及密封件组成,缸体内部由活塞分成两个油缸部分,分别通一个油孔。 由于液体的压缩比很小,所以当其中一个油孔进油时,活塞将被推动使另一个油孔出油,活塞带动活塞杆做伸出(缩回)运动,反之依然。

    过硬的缸体材质

    我公司加工制造挖掘机液压缸,其缸头和缸盖通常由轧钢或铸铁制造, 缸筒采用无缝钢管或铸钢ZG230-450或铸钢ZG270-500以及铸钢ZG310-570,这样可以使内孔加工到很高的外表光亮度,能够减小内摩擦力和延长密封件寿命。油缸的活塞大多数由铸铁或铸钢制造,采用自创工艺把活塞固定于活塞杆上。

    活塞杆一般采用的是高强度钢,外表经渗碳淬火、磨削、抛光和镀硬铬等工艺处理,使得活塞杆耐磨损和耐侵蚀。对于侵蚀性的使用环境,我们通常使用不锈钢的活塞杆.该杆能够镀铬以便耐磨损。导向套用以活塞杆前后挪动时支承它,大多数用球墨铸铁制造,通常无须拆开全部缸即可拆下。

    密封材质和结构

    杆密封安装时,通常在外侧包含一个防尘圈,以便从活塞杆上去除尘土和净化。并避免被吸入,一个主密封件用来密封缸压力,低压油缸还需在主密封前增添油压缓冲圈,下降主密封圈蒙受的油压,增强主密封圈的密封效果和使用寿命。

    密封件个别由丁晴橡胶、聚氨脂、氟橡胶或填充聚四氟乙烯(PTFE)制造。个别来说,O形圈用于静密封场所如缸筒与导 向套、活塞与杆等,Y形密封圈、V形密封圈或组合密封用来密封活塞和活塞杆。

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