HSG系列双作用单杆活塞式液压缸,是液压系统中作往复直线运动的执行机构。具有结构简单、工作可靠、装拆方便、易于维修,且连接方式多样、缓冲部位任选等特点。适用于工程机械,矿山机械,起重运输机械,冶金机械及其它机械行业。
是否标准缸
HSG液压缸是标准的工程液压缸,也是应用数量大,技术成熟的一种液压缸。
压力等级
HSG工程液压缸压力等级有16Mpa和21Mpa两种。
主要连接方式
1、缸底、缸筒的连接方式,主要有:
1)、缸底耳环带衬套连接
2)、缸底耳环关节轴承连接
3)、铰轴连接
4)、前端法兰连接
5)、中部法兰连接
6)、后端法兰连接
2、活塞杆连接方式:
1)杆端外螺纹连接
2)杆端内螺纹连接
3)杆端外螺纹杆头耳环带衬套连接
4)杆端内螺纹杆头耳环带衬套连接
5)杆端外螺纹杆头耳环装关节轴承连接
6)杆端内螺纹杆头耳环装关节轴承连接
7)整体活塞杆耳环带衬套链接
8)整体活塞杆耳环装关节轴承连接
缓冲部位
对HSG工程液压缸的缓冲装置来说,有不带缓冲装置的,两端缓冲装置的,缸头端带缓冲装置的,杆头端带缓冲装置的。
油口连接方式
1、内螺纹油口连接
2、外螺纹油口连接
HSG工程液压缸特性资料
液压缸内径 |
φ40 |
φ50 |
φ63 |
φ80 |
φ100 |
φ110 |
φ120 |
φ125 |
φ140 |
φ160 |
φ180 |
φ200 |
工作媒介 |
最好使用滤清的、标准油缸用的液压油 |
缸管材质 |
碳钢管 STKM-13A,27SiMn,S45C |
使用压力范围 |
0~21Mpa |
使用温度范围 |
300--1000(0C) |
标准活塞杆长度(pm) |
50 |
50 |
55 |
70 |
75 |
85 |
85 |
95 |
105 |
120 |
120 |
140 |
HSG系列双作用单杆活塞式液压缸,是液压系统中作往复直线运动的执行机构。具有结构简单、工作可靠、装拆方便、易于维修,且连接方式多样、缓冲部位任选等特点。适用于工程机械,矿山机械,起重运输机械,冶金机械及其它机械行业。
HSG工程液压缸按活塞杆连接方式的不同,其规格型号有4大类,其他型号请下载资料,这里主要介绍双作用单杆活塞式HSG液压缸的规格型号:
HSG系列液压缸规格型号
|
HSG 系列双作用单杆活塞式液压缸,是液压系统中作往复直线运动的执行机构。具有结构简单、工作可靠、装拆方便、易于维修、可带缓冲装置及连接方式多样等特点。它适用于工程机械、矿山机械、起重运输机械、冶金机械及其它机械等。 |
型号说明 |
|
缸头、缸筒连接方式 |
编 号
|
连 接 方 式
|
备 注
|
1
|
缸头耳环带衬套
|
|
2
|
缸头耳环装关节轴承
|
3
|
铰轴
|
用于缸径D≥φ80(指卡键连接)
|
4
|
端部法兰
|
5
|
中部法兰
|
|
活塞杆端连接方式 |
编 号
|
连 接 方 式 |
备 注 |
1
|
杆端外螺纹 |
编号2、4、6用于缸径≥φ63 |
2
|
杆端内螺纹 |
3
|
杆端外螺纹杆头耳环带衬套 |
4
|
杆端内螺纹杆头耳环带衬套 |
5
|
杆端外螺纹杆头耳环装关节轴承 |
6
|
杆端内螺纹杆头耳环装关节轴承 |
7
|
整体式活塞杆耳环带衬套 |
仅用于φ40、φ50缸径 |
8
|
整体式活塞杆耳环装关节轴承 |
|
缓冲部位 |
编 号 |
部 位 |
备 注 |
0 |
不带缓冲 |
φ40、φ50、φ63缸径不带缓冲;
速比ψ=2时只有缸头端带缓冲。
|
1 |
两端带缓冲 |
2 |
缸头端带缓冲 |
3 |
杆头端带缓冲 |
|
性能参数 |
型 号
|
缸径
D
(mm)
|
速 比 ψ
|
非铰轴连
接的最小
行程
s1
(mm)
|
1.33
|
1.46
|
2
|
杆径
d
(mm)
|
最大行程
s
(mm)
|
杆径
d
(mm)
|
最大行程
s
(mm)
|
杆径
d
(mm)
|
最大行程
s
(mm)
|
HSGL※※—40/dE
|
40
|
20
|
320
|
22
|
400
|
25
|
480
|
|
HSGL※※—50/dE
|
50
|
25
|
400
|
28
|
500
|
32
|
600
|
|
HSGL※※—63/dE
|
63
|
32
|
500
|
35
|
630
|
45
|
750
|
|
HSGL※※—80/dE
|
80
|
40
|
640
|
45
|
800
|
55
|
950
|
|
HSGK※※—80/dE
|
80
|
40
|
640
|
45
|
800
|
/
|
/
|
30
|
HSGK※※—90/dE
|
90
|
45
|
720
|
50
|
900
|
63
|
1080
|
40
|
HSGK※※—100/dE
|
100
|
50
|
800
|
55
|
1000
|
70
|
1200
|
40
|
HSGK※※—110/dE
|
110
|
55
|
880
|
63
|
1100
|
80
|
1320
|
40
|
HSGK※※—125/dE
|
125
|
63
|
1000
|
70
|
1250
|
90
|
1500
|
35
|
HSGK※※—140/dE
|
140
|
70
|
1120
|
80
|
1400
|
100
|
1680
|
45
|
HSGK※※—150/dE
|
150
|
75
|
1200
|
85
|
1500
|
105
|
1800
|
50
|
HSGK※※—160/dE
|
160
|
80
|
1280
|
90
|
1600
|
110
|
1900
|
40
|
HSGK※※—180/dE
|
180
|
90
|
1450
|
100
|
1800
|
125
|
2150
|
45
|
HSGK※※—200/dE
|
200
|
100
|
1600
|
110
|
2000
|
140
|
2400
|
45
|
HSGK※※—220/dE
|
220
|
110
|
1760
|
125
|
2200
|
160
|
1640
|
50
|
HSGK※※—250/dE
|
250
|
125
|
2000
|
140
|
2500
|
180
|
3000
|
55
|
公称压力(以上各种) (MPa)
|
16
|
|
注:
1.速比ψ:系指活塞有效面积与活塞杆腔有效面积之比。
2.最大行程原则上是:ψ=1.33时,S=8D(缸径)ψ=1.46时,S=10D(缸径)ψ=2时,S=12D(缸径)
3.用户所需s大于表中规定最大行程时,不保压杆稳定,应通过双方协商解决。
4.铰轴连接的最小行程s1按表连接尺寸选定。
5.可承接缸径φ250至φ500油缸的设计制造,具体要求请与我厂技术部门联系023-67991909。
6.油液最高污染等级:按GB/T14039之19/16。
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